Pourquoi l’Iran pourrait choisir les Stablecoins plutôt que le Bitcoin pour récupérer son détroit d’Ormuz

Aperçu des principaux éléments

• Chainalysis explique pourquoi l’Iran acceptera les stablecoins s’il met en place le péage du détroit d’Ormuz.
• L’utilisation historique de stablecoins par le pays et la volatilité du bitcoin en sont les principales raisons.
• Le fait que l’Iran autorise les navires à franchir le détroit pourrait avoir des répercussions sur le commerce international.

Chainalysis a prédit que l’Iran pourrait éventuellement adopter un stablecoin pour les péages des navires traversant le détroit d’Ormuz. Dans un récent billet de blog, la société d’investigation cryptographique a déclaré que cela correspondait à la dépendance passée du pays à l’égard des stablecoins.

Ce rapport fait suite à un récent article indiquant que l’Iran souhaite que les navires traversant le détroit paient les péages en crypto-monnaies. Si le rapport du Financial Times mentionne spécifiquement le bitcoin, des rapports antérieurs ont également mentionné le yuan et les stablecoins comme options possibles.

L’Iran est plus enclin à opter pour les Stablecoins en raison de leur stabilité

Selon Chainalysis, son analyse approfondie du comportement du régime iranien sur la chaîne suggère qu’il est plus probable qu’il opte pour une stablecoin. Elle note que si le bitcoin résiste à la censure, les stablecoins sont préférables pour une mise en œuvre à grande échelle.

Les autorités iraniennes ont adopté les crypto-monnaies pour contourner les sanctions imposées par les États-Unis et d’autres puissances occidentales. Toutefois, elles ont surtout utilisé des stablecoins indexés sur le dollar américain en raison de leur stabilité et de leur facilité d’utilisation.

Le texte est le suivant :

“Historiquement, le régime s’est appuyé sur les stablecoins parce que leur adossement au dollar américain garantit la préservation de la valeur et fournit la liquidité nécessaire pour une utilisation à grande échelle.

Cette adoption a considérablement augmenté au cours des derniers mois, avec la chute du rial iranien dans le contexte de la guerre et de la crise économique que traverse le pays.

Il est intéressant de noter que la volatilité du bitcoin fait qu’il est peu probable qu’il puisse servir d’instrument pour des activités commerciales à fort volume, telles que la collecte de péages. Si certains signes indiquent que des groupes affiliés à l’Iran utilisent le bitcoin, ce ne sont que des groupes cybercriminels qui le font pour des extorsions par ransomware et d’autres activités similaires.

Chainalysis met en garde contre le risque de voir l’Iran charger des navires dans le détroit d’Ormuz

Par ailleurs, le rapport prévient que le fait d’autoriser l’Iran à faire payer les navires empruntant le détroit pourrait avoir de graves conséquences. Il a été observé que cela pourrait créer un précédent pour d’autres pays sanctionnés qui commenceraient à faire payer les navires passant par des points d’étranglement maritimes critiques.

Ils ont ajouté qu’il pourrait également permettre à l’Iran de tirer des revenus considérables du détroit. Comme 20 % du pétrole mondial et du GNL transitent par l’Iran, le pays pourrait générer des revenus importants, ce qui constituerait une bouée de sauvetage pour le régime.

Toutefois, les navires qui paient le péage sont également concernés. L’Iran faisant actuellement l’objet de sanctions, toute transaction avec ce pays est contraire à la législation américaine. Il s’agit d’un risque de conformité majeur pour les compagnies maritimes, qui pourrait les exposer à des sanctions.

Elle a noté que les entreprises cherchant à effectuer des transactions avec des entités sanctionnées doivent obtenir l’approbation du Trésor américain. Par conséquent, celles qui ne disposent pas de ces autorisations courent un risque et peuvent être facilement tracées si elles paient le péage, puisque celui-ci sera inscrit sur la blockchain.

“Effectuer des paiements en crypto-monnaie à une entité liée à l’État iranien sans cette autorisation constituerait probablement une violation des sanctions, exposant les entreprises au risque de mesures d’application, d’amendes et d’atteinte à la réputation.”